引語
5月14日下午,83歲高齡的日本“經(jīng)營之圣”稻盛和夫,剛下飛機(jī)的第一站就來到中歐國際工商學(xué)院。在長達(dá)一小時(shí)的演講中,稻盛和夫以日本航空的重建為中心,同時(shí)以自己長達(dá)半世紀(jì)以上的企業(yè)經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)為例,說明“利他之心”在企業(yè)經(jīng)營中的重要價(jià)值。共有800位聽眾聆聽了本次演講,更有近300位日本企業(yè)家光臨現(xiàn)場,近距離接觸這位“大神”級人物。稻盛和夫先生說,以“利他之心”經(jīng)營企業(yè),是超越行業(yè)、超越國界的“真理”。
一般認(rèn)為,決定企業(yè)盛衰的是眼睛看得見的、有形的要素,比如資金能力、技術(shù)能力以及經(jīng)營者制定的企業(yè)戰(zhàn)略等等。但是我認(rèn)為,這些因素固然重要,然而比這些更重要的是,眼睛看不見的、無形的因素,就是員工的意識,以及作為這種意識的集合體的組織的風(fēng)氣,或者說企業(yè)的文化。
就是說,在企業(yè)里,每一位員工對自己的公司抱有自豪感,從內(nèi)心祈愿公司成長發(fā)展,并為此竭盡努力。還是企業(yè)里充滿不平不滿,到處怨聲載道,員工們都像批評家一樣批判自己的企業(yè)。這兩種情況下,企業(yè)的業(yè)績就會迥然不同。
在日本已經(jīng)破產(chǎn)的企業(yè),盡管利用了“破產(chǎn)重建法”,但真正重建成功的概率極低,這是現(xiàn)實(shí)。原因在于,按照“重建法”,雖然大幅度的免除債務(wù)、削弱成本等等眼睛看得見的改善可以實(shí)現(xiàn),但是,產(chǎn)生的副作用是,眼睛看不見的人心渙散了、消沉了。就是說,員工們喪失了積極向前的意識,不能由衷配合公司重建,不能把自己持有的力量最大限度地發(fā)揮出來,這就是重建之所以失敗的要因。
日航在開始重建時(shí)也一樣。公司破產(chǎn)了,職場里許多同事辭職了,獎(jiǎng)金取消了,工資大幅下降,退休金削減了,作為航空企業(yè)生命線的航線被大幅削減,許多飛機(jī)賣掉了。因此,員工們意氣消沉,失去了自豪自信,職場的氛圍暗淡而壓抑。
但是,我就任日航會長以后,正如上面所述,我全身心投入日航重建的姿態(tài),點(diǎn)燃了精神萎靡的員工們的心。員工們的心中都萌生了使命感:“既然是我們自己的公司,無論如何必須由我們自己的雙手來重建”。同時(shí)全體員工就是一個(gè)命運(yùn)共同體,這種“一體感”也釀成了。
就是這樣,每位員工的心變了,意識變了,作為這種意識或者說心的集合體的組織風(fēng)氣也發(fā)生了變化,日航的業(yè)績因此戲劇性地向上攀升。
是什么成就了日航的復(fù)興?
日航重建成功,我的任務(wù)完成,2013年3月,我退出了日航董事會。夜晚,在上床入睡之前,我常常回顧日航重建過程的日日夜夜,“究竟為什么日航重建能夠獲得如此奇跡般的成功?”我進(jìn)行了深入的思考。
前面已經(jīng)講到,為了重建日本經(jīng)濟(jì),為了保住留任日航員工的就業(yè)崗位,為了日本國民,我鞭策這把老骨頭,不拿一分錢報(bào)酬,全力以赴,投入了日航的重建。同時(shí),員工們也抱著同我一樣的想法,為了重建日航而拼命工作。
看到我們抱著純粹的“利他之心”,奮不顧身、持續(xù)拼命努力的樣子,“上天”因可憐我們而向我們伸出了援助之手。我不得不這樣去想。我覺得,如果沒有這種遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越我們自身力量的宇宙、自然在背后推動(dòng),日航如此奇跡般的回升是不可能的。
這層意思,或許還可以用“自力”和“他力”的概念來表達(dá)?!袄摹蹦軌騿緛沓阶粤Φ乃^“他力之風(fēng)”來幫助自己。
不妨把我們的人生比喻為在大海中航行。為了度過一個(gè)理想的人生,我們必須用盡自己的力量,拼命劃船。但是,僅僅依靠自身的力量不可能到達(dá)遙遠(yuǎn)的彼岸。必須做好準(zhǔn)備,在航船前進(jìn)的方向上,接受他力之風(fēng)的推助。所謂準(zhǔn)備,就是揚(yáng)起接受他力之風(fēng)的結(jié)實(shí)而美妙的風(fēng)帆。
在這個(gè)宇宙間,常吹著一股“他力之風(fēng)”,它推動(dòng)森羅萬象、一切事物不斷向著好的方向、更好的方向前進(jìn)。然而,如果一味地強(qiáng)調(diào)“我呀我的”,在用“利己之心”揚(yáng)起的風(fēng)帆上,因?yàn)椴紳M了孔洞,任憑“他力之風(fēng)”如何吹刮,那風(fēng)都從孔洞中穿過,無論風(fēng)帆升得多高航船也不會前行。與此相反,如果用“利他之心”揚(yáng)起風(fēng)帆,就能飽受他力之風(fēng)的恩惠,一帆風(fēng)順,在茫茫大海中破浪疾馳。我認(rèn)為,日航重建的奇跡般的成功就證明了這個(gè)道理。
我講這一番話,說明了在日航重建之際,“為社會為世人”這種純粹的動(dòng)機(jī),也就是所謂“利他之心”就是成功的原動(dòng)力。
靠利他之心真的能夠經(jīng)營好企業(yè)嗎?
經(jīng)常有人這么說:“靠利他之心真的能夠經(jīng)營好企業(yè)嗎?企業(yè)經(jīng)營的基本出發(fā)點(diǎn)不就是利己的欲望嗎?”
確實(shí),“想要賺更多的錢”、“要想過更富裕的生活”,這一類利己的欲望在開展事業(yè)的時(shí)候,可以起到發(fā)動(dòng)機(jī)那種巨大的作用,特別是新興的風(fēng)險(xiǎn)型企業(yè),要實(shí)現(xiàn)利己欲望的熱情和愿望往往成為開展事業(yè)的起點(diǎn)。而且在這種熱情和愿望的驅(qū)使下構(gòu)筑的高超的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù),實(shí)際上把事業(yè)引向了成功,這也是事實(shí)。
然而,僅僅依靠利己欲望經(jīng)營企業(yè)的人,他們的成功決不可能長期持續(xù)。因?yàn)槿绻磺胁呗缘哪康娜技性跐M足自己的欲望這一點(diǎn)上,那么競爭對手也會只考慮自己的利益,以牙還牙,采取針鋒相對的措施。結(jié)果必將發(fā)生摩擦和爭斗。
還有,在將利己的欲望作為發(fā)動(dòng)機(jī)使事業(yè)獲得成功的時(shí)候,這種成功越大,經(jīng)營者自己就會變得越來越傲慢不遜。他們會忽視在公司發(fā)展過程中忘我奉獻(xiàn)的員工,不把員工的努力和貢獻(xiàn)放在眼里。經(jīng)營者忘記了謙虛,企業(yè)內(nèi)部就會產(chǎn)生不協(xié)調(diào)的聲音,最后甚至?xí)⑵髽I(yè)引向破滅。
從利己的欲望出發(fā),具備舉世罕見的才華,這樣的企業(yè)家經(jīng)歷艱辛,創(chuàng)建了出類拔萃的公司,但過了不久,他自己的心態(tài)出了問題,致使企業(yè)衰落,也玷污了自己的晚節(jié)。這樣的事例,無論東西,不勝枚舉。
另一方面,在做生意的時(shí)候,加入體諒他人的、利他的思想,讓對方、讓周圍的人都覺得“這個(gè)買賣做得好!”對方也會好意相報(bào),結(jié)果雙方得利,皆大歡喜。這樣的事我想大家也都經(jīng)歷過吧。由于我畢生努力貫徹這種精神,結(jié)果不止一次獲得了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出想象的卓越的成果。當(dāng)然,我所說的“利他”,并不是損己利他,并不是要通過損害自己來讓對方獲利,決不是這個(gè)意思。恰恰相反,正因?yàn)樽约骸跋胍辉!?,就?yīng)該體會到對方和周圍的人同自己一樣,“也想富裕”。人同此心,因此要考慮如何讓對方同自己一樣,也能高興歡喜。就是說,不是“只要自己好就行”,不可一味地自私自利,必須投入同情、體諒、慈愛的“利他之心”,決不可以過度地去滿足自己利己的欲望。
在佛教里,用“自利?利他”來表達(dá)這層意思。所謂“自利”就是自己的利益,所謂“利他”,就是他人的利益。所謂“自利?利他”,就是為了自己獲利而采取的行動(dòng),必須同時(shí)讓他人、讓對方也獲利。自己賺錢,對方也賺錢。我認(rèn)為,這才是真正的經(jīng)商,才是健康的商業(yè)社會的基本原理。
超越時(shí)代和國界,所謂經(jīng)營,所謂商業(yè),必須基于“自利?利他”這種思維方式。
今天我講了關(guān)于利他之心為本的經(jīng)營。就是揭示崇高的理想,提升員工的覺悟,激發(fā)團(tuán)隊(duì)的活力,并且獲得上天的力量,從而促使企業(yè)成長發(fā)展。這種以利他之心為本的經(jīng)營,在京瓷和KDDI的發(fā)展過程中,以及在日航的重建中都發(fā)揮了巨大的作用。
努力以這種利他之心去經(jīng)營企業(yè),就一定能夠引導(dǎo)企業(yè)不斷成長發(fā)展。這是超越行業(yè)、超越國界的“真理”。對于這一點(diǎn)我深信不疑。
稻盛和夫先生雖然已經(jīng)83歲,但是依舊精神矍鑠,身板硬朗。為了這次演講,老先生準(zhǔn)備了1萬多字的演講稿,字字珠璣,處處亮點(diǎn)。由于篇幅有限,在此難以全部刊登,但是小歐很愿意多分享一些聽后感。
2010年,稻盛和夫參與日本航空重建的時(shí)候已經(jīng)是78歲高齡。因?yàn)椴皇侨毞?wù)于日航,他沒有領(lǐng)取一分錢薪水。然而,無論如何要讓日航重建成功的信念,促使他從每周3天,到4天,到5天,把大部分時(shí)間都花在了日航身上。雖然家住遠(yuǎn)離東京的京都,雖然已年近80,可他還是一周幾乎都住在東京的賓館里,晚飯常常吃兩個(gè)飯團(tuán)就打發(fā)過去。正是稻盛和夫的無私奉獻(xiàn)精神,日航的員工才深受鼓舞,全力投入日航重建。三年之后,日航蛻變成為一個(gè)高收益企業(yè),并實(shí)現(xiàn)重新上市。稻盛和夫先生認(rèn)為,日航重建成功有以下五個(gè)原因:
第一,明確重建日本航空的目的,就是“追求全體員工物質(zhì)和精神兩方面的幸福”。把這一企業(yè)經(jīng)營的目的告訴員工,員工們就把日航當(dāng)作了自己的公司。這樣,重建日航的堅(jiān)強(qiáng)意志就能夠?yàn)槿w員工共同擁有。
第二,以“philosopher”經(jīng)營哲學(xué)為依據(jù),推進(jìn)公司內(nèi)部的意識改革。
比如在經(jīng)營方面,有“以心為本的經(jīng)營”、“形成合力”等等。講述為了實(shí)現(xiàn)員工的幸福,應(yīng)該怎么去經(jīng)營。
在日常工作方面,有“認(rèn)真努力、埋頭工作”、“追求完美”等等,講述為了在工作中獲得更大的成果,應(yīng)該以什么心態(tài)投身于工作。
在度過美好的人生方面,有“愛、真誠及和諧之心”、“把利他之心作為判斷基準(zhǔn)”等等,提出了通過提高心性來度過幸福人生的指針。
第三,導(dǎo)入了稻盛和夫獨(dú)創(chuàng)的管理會計(jì)系統(tǒng),依據(jù)阿米巴經(jīng)營模式,建立分部門、分航線、分航班的、能及時(shí)看清收支狀況的系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)營。
第四,讓員工理解重建日航的三條大義:促進(jìn)日本經(jīng)濟(jì)的增長;保住日航員工的工作崗位;為了日本國民的方便。使他們認(rèn)識到重建日航不僅是為了自己,而且是“為社會為世人”,因而抱著自信投入工作。
第五,稻盛和夫以他的言行舉止打動(dòng)了員工,零薪水就任日航會長,不顧高齡,全身心投入日航的重建,給了員工們有形無形的影響。
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